Elj�tt teh�t, amire annyira v�rtam, 15 k�r a „Z�ld Pokolban”.

�sszesen 10 indul� volt ezen a versenyen, teh�t k�t 5 f�s lobbiban kezd�d�tt meg a k�zdelem. Ez�rt is lesz jobb az FM4, mivel ott nem 8, hanem 16 j�t�kos lehet egy lobbiban. Teljesen m�s feelingje lesz, mint ennek.

Na, de vissza a versenyhez. Id�m�r�edz�st nem futottunk, Random sorsol�s volt, hogy ki honnan indul. Az els� sorban kaptam helyet �s a rajtn�l a m�sodik helyen elj�ttem �s tulajdonk�ppen 311,4 km m�lva is csak ebben a poz�ci�ban voltam v�gig. 2,5 k�r�n kereszt�l tudtam tartani kazso koll�ga temp�j�t, az egyenesekben mindig elh�zott, �m a kanyarg�s r�szen felj�ttem r�. Megel�zni azonban nem tudtam. 3. k�r v�g�n egyre jobban elkezdett elszakadni, nem is l�ttam t�bbet. A 6. �s a 11. k�rben j�ttem kereket cser�lni �s tankolni, nem volt semmi gond. V�g�l a m�sodik v�geztem a csoportomban, �sszes�t�sben 5. lettem a 10-b�l.

Elgondolkodtam rajta, hogy tetszett-e ez a verseny vagy sem. Igen is �s nem is. Tetszett, mert nagyon b�rom ezeket a hossz� t�v� versenyeket, sokkal jobbak, mint az 5-6 k�r�s sprint versenyek. Szeretn�k sok ilyenen elindulni. Nem tetszett, mert tulk�pp semmi sem t�rt�nt velem a versenyen, egyed�l k�r�ztem a 3. k�rt�l kezdve, se el�ttem, se m�g�ttem senki. Persze ez nem lesz mindig �gy, err�l nem tehet senki, �gy alakult. 1 �ra 48 perc �s 44 mp alatt teljes�tettem a 15 k�rt.

Rem�lem lesz m�g ilyen hossz� t�v� verseny. Biztos, hogy indulni fogok rajta.

Adatok:

Az R2 (814-818) kateg�ri�s alapaut�k vehetnek r�szt a versenyen. Tunning nem lehets�ges.
Az R2 (814-818) kateg�ria a k�vetkez� masin�kat engedi:

Audi A4 Touring Car
Mercedes C-Class Touring Car
Honda NSX (3 db)
Opel Astra V8
Toyota Supra (3 db)

Id�pont: 2011.09.18. (vas�rnap) 18 �ra
P�lya: N�rburgring Nordschleife
Vari�ns: Full Circuit
Max. Teljes�tm�ny Index: R2 (814-818)
Tuning: Nem lehets�ges! Csak be�ll�t�sokat lehet eszk�z�lni!
S�r�l�s: szimul�ci�
ABS: Enged�lyezett
STM: Tiltott
TCS: Tiltott
Ide�lis p�lyavonal / f�kt�v: enged�lyezett