Múlt héten véget ért a SUV-os korszak, újra jöhetnek a brutál sportkocsik.

A héten a Road America pályán megyünk egy 2009-es Pontiac G8 GXP-vel. Alapból sem gyenge autó (B464), de tunningolva(S666) meg egy szörnyeteg.
Most 4 héten keresztül hasonló V8-as szupersportkocsikkal fogunk menni.
Tegnap 20 kört sikerült vele megtennem, nem egyszerű vezetni :)

Kedden ismét 20, szerdán pedig egy 28+20 körös etapot mentem. 2.19.5-nél egyszerűen nem bírtam jobbat autózni, pedig az autót sikerült jól beállítani, innentől csak finomhangolás vár rá.
A második 20-as etap 5. körében sikerült egy 2.16.9-es időt menni, ez az eddigi legjobb köröm itt.
Ma folyt. köv...

 Ma semmi dolgom nem akadt, így szinte egész nap játszottam és a beállításokkal piszkáltam. Közel 40 kört tettem meg, stabilan hoztam a 2.17-es köröket, sőt 2.16.5-ös kört is futottam. Rengeteget lehetne javulni még, egyik gyors körömben a 2. időmérő pontnál 1.1 mp-vel voltam gyorsabb a legjobb időmnél, csak sajna a pálya egyik leggyorsabb kanyarjában megcsúsztam és odalett a remek köridő.
Még rengeteg dolog van az autón, amit meg kell tanulnom beállítani (az autó 4-5 részéhez elég jól értek már), és ezekkel szintén lehetne tizedmásodperceket nyerni. Persze, ha sikerülne befejezni egy ilyen kört, mint amiben kicsúsztam, az lenne ám az igazi előrelépés.

A hét végefelé max 1-2 hosszabb etap fér már csak bele ezzel az autóval ,mivel szombaton 2. FRH elődöntő lesz és arra kell készülnöm. Nem ártana, mert eddig csak pár ismerkedő kört mentem a Ferrarival.. így viszont sok jóra nem számíthatok, elagyabugyálnak a többiek rendesen :)